第十五届上海国际汽车工业展览会将于4月21日至29日举行
第十五届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）将于4月21日至29日举行。展会主办方昨天宣布，本届车展将有来自18个国家和地区的近2000家厂商参展，共展出整车约1300辆，预计至少将吸引80万人次观众争睹靓丽香车芳容。
大牌荟萃N1馆或人气最旺
本届车展总面积超过28万平方米，启用上海新国际博览中心全部17个室内展馆，还启动了室外临时展馆。本届车展全球首发车达111辆，亚洲首发车有49辆，概念车69辆，其中50辆为跨国企业品牌，19辆为国内企业推出的概念车。
德系的梅赛德斯-奔驰、宝马、MINI均以全新设计展台登场，大众集团旗下所有品牌，包括大众、奥迪、斯柯达、西雅特、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪等悉数亮相。日系的丰田、日产、本田旗下所有品牌都将参展。美系三巨头通用、福特和克莱斯勒也会悉数亮相。此外还有雪铁龙、标致、雷诺、菲亚特、现代、起亚、马自达等。
而保时捷、法拉利、玛萨拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、布加迪等豪车品牌也无一缺席，“大牌荟萃”的N1馆无疑将成为人气最旺的焦点区。
自主品牌车展现集体自信
代表未来趋势的新能源车和我国自主品牌车，在本届车展上将有规模效应。
新能源汽车共有91辆亮相。由比亚迪和戴姆勒共同投资的新能源品牌 “腾世”将首次亮相上海车展。底特律电动汽车首次参展即全球首发推出其即将量产的纯电动高性能跑车，可使用家用电源充电，操控性方面可圈可点。
与此同时，国内一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等六大汽车集团齐聚，将以集团阵容全线出击，彰显国内自主品牌的集体自信和整体实力。沪产新能源车在本届车展上也加大了投放规模，荣威E50纯电动轿车、赛欧SPRINGO纯电动轿车、朗逸纯电动轿车、自主品牌新一代轻量化燃料电池轿车等新能源车将与观众见面。
上海车企展现东道主魅力
上汽集团将以“创新绿能、驱动未来”为主题，在E1、E2、E7和N2馆超过1.2万平方米的展示区域内，展出8家整车企业110余辆新车，其中有10余款首发车型。强大的参展阵容为历届国际车展之最。
从去年至今，上汽自主品牌迎来发展“黄金期”。荣威和MG品牌开始第二代产品投放，在一些细分市场自主品牌已经能和主流合资品牌分庭抗礼。今年上海车展上上汽自主品牌再度发力，搭载最新自主动力总成的新荣威550和体现MG品牌未来车型设计方向的MG概念车将首次发布；自主品牌商用车方面，在全新商务MPV平台上打造的MAXUS大通概念车也将首次亮相。合资企业中，上海通用、上海大众等车企今年依旧保持强劲增势。车展上，上海通用将展出别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌概念车；上海大众主推朗逸新车，斯柯达品牌将发布新款产品。
豪车比拼上海市场最热闹
汽车城底特律的破产折射出世界汽车产能过剩的尴尬，中国汽车工业能否继续保持高增长？大城市交通拥堵问题日趋严重，上海车牌成“最贵铁皮”，并“荣登”网上“全球养车成本”榜首，市场对车辆的保有能力是否已近饱和？
中国国际贸促会汽车行业分会会长王侠表示，中国目前是世界第一大汽车制造国和世界第一大新车市场，这两个“第一”应该会保持相当长的时间，未来增速可能趋缓，但还会保持增长；对于这样一个有庞大基数的市场，各大车企一定会加大营销投入，从今年车展规模再度扩大，也可以看到中国车市方兴未艾。
业内人士认为，虽然沪牌持续高价一定程度上限制了上海的汽车消费，但也提升了上海汽车消费的档次，中高级车、豪华车在上海市场竞争最为激烈，这也是车展上一大看点。
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