浦东机场拟9月扩建新建停机坪 分别于明年和后年投运 将缓解停机位不足压力
为了满足不断增长的航空业务量需求，增加新的停机位。浦东机场将先后启动南机坪扩建和新建东机坪工程。上海环境热线日前公布了浦东机场南机坪扩建工程和东机坪工程的环境影响评价（第二次公示），环评报告显示，两工程预计先后于明年底和2015年底完成，将有效地缓解机场停机位不足的问题。现阶段环评成果下一阶段将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。
根据测算分析，浦东机场现有飞行区的基础设施存在瓶颈，难以满足今后几年航空业务量增长的需求。主要表现在停机位数量不足。环评报告透露，目前，浦东机场停场过夜航空器约123架，其中在T1运营航空公司停场过夜航空器56架、T2运营航空公司停场过夜航空器39架、停场过夜货运航空器28架。2014年停机位数量不能满足运行需求，至少缺少20个远机位。
浦东机场南机坪扩建工程位置紧邻专机坪南侧、与维修机坪北侧滑行道口相接，与机场一跑道系统第二平滑道口相接。该项目是在机场用地范围内规划预留位置实施建设，建设用地规模为29.9万平方米，不需要新征土地。今年9月开始建设，预计最晚明年12月投运。
新建东机坪建设范围北起垂直联络滑行道南侧，南至飞速路；东起第二跑道的西二平滑，西至T2航站楼东侧边线的延长线。东机坪工程总用地面积约50.6公顷。用地属于机场用地范围，部分区域位于现有飞行区围界以内，围界外用地为预留建设用地，不涉及征地拆迁。东机坪建成后将提供30个左右的远机位，将有效地缓解机场停机位不足的问题。同时提高了浦东机场对日常运行航班、过夜航班以及备降航班的保障能力。此外，东机坪的建设还为减少地面延误，提高服务水平提供了条件。新建东机坪预计今年9月开建，最晚2015年12月投运。
|
