长沙会议网(www.hnctrip.cn)讯：昨日召开的长沙市城乡规划工作汇报及表彰大会上，长沙今年将高标准完成湘江滨水区城市设计，“绿道”交通网、水上客运旅游等课题将成为滨水区规划设计的重要课题。
为以国际化视野高起点、高标准、高水平规划好湘江两岸的岸线资源及洲岛资源，把湘江打造成为国际文化名城的滨水名片、“两型社会”建设的展示窗口，市城乡规划局去年7月启动了长沙市湘江滨水区城市设计国际征集活动，面向全球征集优秀设计方案。征集活动报名期间，共有58家国内外设计单位报名，经过两轮评选，目前初步选定了两个方案，设计还有待进一步修改深化。
据悉，本次方案设计范围为月亮岛至黑石铺大桥段之间约25公里的湘江滨水区域，东西两侧大致为潇湘大道和湘江大道两厢各500米，总面积约为83平方公里，其中江面约30平方公里，洲岛包括月亮岛、傅家洲、橘子洲、柳叶洲、柏家洲等。该范围以北（长约38公里）和以南（约17公里）段，以及东西向纵深方位作为研究背景。
“本次方案设计将对湘江滨江的城市天际轮廓线、公共空间和开放空间、交通组织、水上旅游、湘江洲岛的保护与利用及湘江防洪堤、生态资源和景观带等内容提出针对性思路与方法，创造特色鲜明、环境优美、功能完善的湘江滨水区，从而提升整个城市发展品质。”市城乡规划局总工程师王慧芳表示，如何解决过江交通、沿江交通与满足市民亲水休闲需求之间的矛盾，如何解决城市显山露水与两岸控高的矛盾，如何解决历史文化保护与旧城改造之间的矛盾等等都是此次设计中重点关注的问题。
王慧芳透露，针对上述问题，规划部门和设计单位正在探索解决途径，比如，在车流繁忙的沿江交通旁，利用沿江风光带、公园、绿地等开辟一个“绿道”交通网，通过一条条绿色生态长廊串起沿江的景观休闲资源，人们可以在“绿道”内步行、骑自行车、休憩，享受慢行交通。此外，在对湘江滨水区的规划中，规划、交通部门还在酝酿整合水运资源、规划湘江旅游线路，也许在不久的将来，在朱张渡坐船往返于橘子洲及两岸之间将成为湘江上一道独特的风景线。 |
