当下机票“春季行情”或为全年最低 低成本航空发力扩张 9元机票出行可期
2月下旬以来，不少国内外航线机票都出现了2-3折的超低价，一些廉价航空在机票促销中甚至推出0元秒杀，一些精明的“驴友”选择在此时错峰出游。据悉，此轮春季机票折扣或为全年最低价。与此同时，近期国家民航局拟批准九元航空筹建，让“驴友”对未来的9元机票出行模式充满期待。
记者昨天下午在去哪儿网上查询到，近期上海飞青岛最低票价149元，飞三亚最低402元，飞北京最低299元；在国际航线中，上海飞首尔往返最低860元，至曼谷往返最低1000元，上海往返欧洲票价1810元起。
据民航业内人士介绍，除各种机票促销活动外，这段时间也是各家航空公司针对自身运力、航线、收益等大调整时期。以沪上低成本航空为代表的春秋航空新近在深圳开通了多条国内航线，最低票价199元；而3月中旬将开通的上海至大阪航线，往返票价不到400元。
未来，“驴友”们可能还会买到9元、19元的机票。据悉，国家民航局已经拟批准九元航空筹建。未来9元、19元的特价机票究竟会放出多少？能享受到特价票的旅客能占几成？记者昨天就此向吉祥航空方面求证，但官方目前尚未有这方面信息透露，可以确定的是九元航空起步阶段将以国内中短途航线为主，未来会向东南亚市场扩张。
尽管如此，廉价航空在国内市场的份额尚无法和欧美国家相提并论。记者了解到，目前在欧洲2-3小时以内的中短途航线市场上，大多以廉价航空为主。其代表之一瑞安航空的年旅客运输量将近1亿人次，经常能见到十几欧元、甚至几欧元机票。低成本航空春秋航空已运营10年，该公司发言人张武安昨天向记者透露，目前公司99元系列的特价票数量平均占比在30%左右。这个数字与欧美国家相比并不算高。除此以外，转型后的海航集团旗下成员西部航空是第二家。
在人们的直观印象中，像限制行李重量、取消免费餐食、增加机票直销比例、统一机型、降低人力成本等是廉价航空压缩成本的惯用做法。业内人士则认为，专用低成本候机楼的建设、航材进口关税的降低、优质飞行员资源的丰富等对廉价航空的发展更加重要。
据新闻晨报
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