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廉价航空≠不安全

来源：上海会议网-上海会议策划|上海会议场地|上海会议接待|上海年会策划-上海会议会展服务公司

编辑者：上海会议网

浏览：16 次

发布：2014-12-29 14:48:58

据新华社北京１２月２８日电　马来西亚亚洲航空公司客机失联的消息让人揪心，成为年内全球廉价航空市场又一痛点，也让廉价航空公司是否安全的话题再度升温。
　　那么，廉价航空公司安全系数究竟多高？缘何廉价？发展现状如何？
　　关于安全问题，目前没有证据表明，廉价航空公司安全系数必然偏低。譬如作为廉价航空公司的澳洲捷星（Ｊｅｔｓｔａｒ）就获独立航空评级网站Ａｉｒｌｉｎｅｒａｔｉｎｇｓ．ｃｏｍ最高７星的评级，其安全性丝毫不输大型航空公司。亚航此前评级为４星，自２００１年以来安全记录良好，多次被评为“世界最佳低成本航空公司”。
　　业内人士告诉记者，机票廉价跟民航客机是否安全没有必然联系。总体而言，发达国家的航空公司安全评级要高于发展中国家的同行。
　　各廉航公司降低成本的途径大致有以下几个方面：首先，实行机队单一化，廉航一般都选用空客Ａ３２０等成熟机型。机队单一化的好处很多：购机享受折扣，飞行员培训时间缩短，后勤保养维修相对简单。其次，避免使用大型机场，改用城市周边的小型机场，以节省机场使用费。再次，机组人员薪水相对较低，一些人员以约聘（契约）方式雇用，以降低人力资源成本。
　　统计数据显示，目前全球约有１７０多家廉价航空公司。廉航公司在美欧航空市场约占三成左右的市场份额，而在亚太地区的市场份额约为２０％。
　　据业内人士介绍，近年来廉价航空产业不断发展，过去廉价航空公司一般仅经营支线航班，不会销售联程票。如今廉价航空公司也销售联程票。
　　相对于美欧搭乘廉价航空的人均出行次数，亚洲新兴市场人均出行次数较少，预计未来亚太地区廉价航空市场发展潜力巨大。

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